Eglinton Crosstown LRT най-накрая отваря врати в неделя, поставяйки началото на нова ера за улицата

Когато машини за изпитване на почвата бяха пуснати за първи път на Eglinton Avenue към 2008 година, с цел да се приготвят за евентуална лека железопътна линия, собственичката на локалния бизнес Анита Димитриевич ги откри за „ много страшни “.

Но те бяха единствено началото. Работата по Eglinton Crosstown LRT ще продължи до началото на тази година, обхващайки политически партии, държавни управления, строителни компании и локални кметове.

В продължение на повече от 15 години основният път изток-запад навлезе в застой, където локалните компании бяха затворени, трафикът беше усложнен, а директният план в центъра му се бореше от един спор към различен.

Бизнесът на Димитров, Di Moda European Lingerie, е един от многото по маршрута, който в този момент е подготвен да излезе мигащ от строителния безпорядък, когато Eglinton Crosstown LRT публично започва в неделя.

Те са подготвени за просперитета, обещан от новата директна линия.

„ Достъпът до региона беше по-труден, паркирането беше лимитирано. Много клиенти допуснаха, че цялата улица е затворена и като дребен бутик, ние в действителност разчитаме на пешеходен трафик “, сподели Димитриевич пред Global Новини.

„ Да забележим най-сетне отварянето на LRT се усеща като премия и бихме желали да се насладим на тази премия. Очакваме нашата общественост да се промени. Очакваме повече хора, чакаме повече придвижване, повече досегаемост, повече връзки. “

Получавайте изключителни национални вести

Идеята за огромна директна линия на Eglinton Avenue предшества даже бизнеса на Dimitrijevic, който е в региона от 21 години. Но визията на някогашния кмет на Торонто Дейвид Милър за Transit City през 2007 година вдъхна живот на проекта.

Милър обезпечи провинциално финансиране за проекта си за създаване на лека железница по Eglinton Avenue от провинциалното държавно управление.

„ Това беше наше предложение, в по-голямата си част нашият дизайн – ние сме град Торонто и TTC – и ние осигурихме финансиране “, сподели Милър пред Global News.

След това неговият правоприемник в кметството Роб Форд пристигна на власт през 2010 година и анулира проекта. Вместо това той предложи под земята вид на маршрута, поставяйки началото на години спор и безпорядък.

Въпреки разногласията в кметството, маршрутът в последна сметка беше координиран в облика, който Милър си бе представял, и стартира да се движи напред. TTC обаче беше заставен да освободи контрола върху проекта, който ще се управлява от новосъздадената провинциална директна организация Metrolinx.

Милър сподели, че отнемането на контрола от директната организация на Торонто, която се регистрира пред жителите, е неточност. Това трансформира Eglinton Crosstown LRT в политически парещ картоф за Онтарио.

„ Много съм печален, че провинциалната интервенция докара до закъснение с десетилетие и имаше някои други много отрицателни последствия, в това число голямо надхвърляне на разноските “, сподели той. " Ядосан съм за това, почтено казано. Но е много вълнуващо да бях там в самото начало. "

Линията беше обхваната от правосъдни каузи и закъснения, пропускайки целевата си дата за отваряне. До 2023 година се забави с три години и Metrolinx спря даже да се пробва да планува по кое време може да бъде отворен за обществеността.

Тази динамичност продължи до декември 2025 година, когато провинциалната транспортна организация най-сетне одобри Eglinton Crosstown LRT като приключен и го съобщи на TTC. След това TTC отдели време за оценка на самата линия, като в последна сметка удостовери, че тя ще бъде отворена в неделя, 8 февруари.

Милър сподели, че макар дългия и лъкатушен път, това ще бъде значим ден за Торонто.

„ Много е разочароващо какъв брой време лишава. И мисля, че хората би трябвало да са основателно ядосани “, сподели той.

„ Но хората също би трябвало да бъдат в действителност удовлетворени, че ние най-сетне имам бърз пренос през необикновено значимо авеню в Торонто. Това свързва толкоз доста квартали, богати и хора с ниски приходи, в тъканта на живота на града. “

Това неспокойствие стартира да кипи по Еглинтън авеню, където бизнесът се любува на капацитета за елементарен достъп.

„ Изминаха единствено 15 години. това е доста трогателен ден. И ние сме разчувствани, че този план се движи напред “, сподели Морийн Сироа от Vicky’s Jewellery и президент на Eglinton Way BIA, за Global News.

„ Сега сме оптимисти.